Seat Club Estonia

[Toledo214]

T?nud vastuse eest.
N??d ?htul k?lma mootoriga s?itma minnes ja peale selle turbo vaakumklapi vahetust esines viga j?lle ja ?sna tugevalt. Samamoodi ?htlaselt s?ites ja kergelt kiirendades j?ksuntas ja j?lle rohkem p??rdeid andes kaoks nagu k?tus ka ?ra.
Sai siis pimedas veel lambiga uuritud asja ja mis selgus. Isegi t?hik?igul t??tades veab vaakumklapi l?puni alla ja istus seal nii h?sti kinni, et isegi seisva mootoriga ei tulnud iseseisvalt ?lesse tagasi, p??ses alles siis kui p??stsin el. klapist vaakumklappi mineva vooliku otsa lahti. T?hendab mingi andur ei reguleeri klapi liikumist ja koguaeg t?is vaakum peal.
K?simus: Kummas asendis on turbo t?is r?hk, kas hoob ?leval v?i hoob vaakumiga alla imetult.
Ja milline andur juhib konkreetselt seda el klappi, mis reguleerib vaakumit turbole. Ise pakun, et see mis asub coolerist tuleva toru peal, aga kindel pole. Praegu sai j?etud vaakumklapi voolik lahti ja sai koju s?ita ilma j?nksutamise ja muude jamadeta.
Kohalik diagnostika ei suutnud ka muud ?elda, et turbo r?hu viga, aga seda oleks ma ka s?mptomite j?rgi ise ilma juhtmeta pakkunud. Konkreetselt muud nad mulle ei ?elnud.

[Ron24]

Leidsin selle vana teema. Minul oli teemaalgatajaga oma Ibizaga sama mure. Ja diagnoos oli lihtne: EGR klapp oli nõge täis. Puhastasin ära ja korras. Kas need kasutajad kellel siin mingit membraani vahetati olid ikka kindlad, et see membraan katki oli? Äkki aeti lihtsalt jama!
_________________
Ibiza `00 TDI 81kw, Subaru Legacy `99 2,5 Aut.